AI dan privasi tidak selalu berjalan beriringan. Tetapi ketika datang ke bidang mengemudi komersial, visi AI tampaknya secara drastis mengurangi salah satu contoh pengawasan karyawan yang paling mengerikan saat ini.
Secara harfiah, selalu ada seseorang yang menonton: itulah yang terjadi dalam mengemudi komersial, di mana banyak sistem keamanan berbasis kamera canggih, seperti telematika video dan ADAS (sistem bantuan pengemudi lanjutan), memiliki tampilan langsung kendaraan selama 24 jam. Hasil yang dapat diprediksi adalah bahwa pengemudi profesional sering kali memiliki perasaan yang tidak diinginkan bahwa seseorang sedang menonton sepanjang waktu. Apakah mengherankan industri ini menghadapi kekurangan pekerja besar-besaran?
“Dari sudut pandang privasi, mencatat semua yang dilakukan pengemudi dan mengizinkan pemberhentian sementara membuat pengemudi merasa dimata-matai di tempat kerja,” kata chief product officer Yoav Banin. naotto, yang menggunakan teknologi bantu untuk mengurangi pengawasan dan menyerahkan kekuasaan di tangan karyawan. “Pengemudi kemudian dapat menolak untuk menggunakan teknologi tersebut, tidak mendapatkan manfaat keselamatan penuh darinya, dan bahkan mungkin mencari pekerjaan di tempat lain.”
Seperti kebanyakan pengawasan yang dipimpin majikan, tujuannya sebagian besar baik. Pada tahun 2020, 3142 orang terbunuh Di Amerika Serikat, kecelakaan kendaraan bermotor yang melibatkan pengemudi yang teralihkan perhatiannya. Itu berarti lebih dari 60 orang Amerika meninggal setiap minggu.Kita juga tahu bahwa pandemi dikaitkan dengan peningkatan yang signifikan kematian di jalan dan perilaku mengemudi yang tidak amanDengan memantau pengemudi (atau membuat mereka sadar bahwa mereka dapat dipantau setiap saat) operator armada berharap dapat mengurangi jumlah ini.
Tapi solusinya memuakkan, dan ini adalah cerita yang jauh melampaui truk. Pemantauan majikan adalah isu hangat, baik di kantor, bekerja dari jarak jauh atau di jalan, dan sering kali dimungkinkan oleh teknologi. Tetapi dapatkah teknologi juga membantu mengatasi kebutuhan akan praktik majikan yang mengganggu?
Visi AI mengubah bidang otomatisasi seperti robotika, mengemudi otonom dan berbantuan, untuk menyebutkan satu contoh. Dengan kekurangan pengemudi dan kesengsaraan rantai pasokan yang sedang berlangsung, idenya adalah untuk beralih ke pendekatan yang berpusat pada pengemudi yang memberikan informasi akurat kepada pengemudi dan waktu yang cukup untuk bereaksi, memungkinkan mereka untuk meningkatkan kinerja mereka dan menghindari kecelakaan sendiri . Ini juga terbukti lebih memuaskan dalam hal adopsi dan keberhasilan operasional oleh pengemudi profesional. Dan tampaknya berhasil: sistem ini berpotensi mencegah 62% dari semua kematian lalu lintas dan sekitar 60% dari semua cedera lalu lintas, Menurut Dewan Keamanan Nasional.
“Cerita tentang kekurangan pengemudi ada di seluruh berita saat ini, tetapi kenyataannya adalah bahwa kekurangan ini telah berkembang selama bertahun-tahun dan saya tidak berharap itu akan hilang dalam waktu dekat,” kata Barnin kepada saya. “Pengemudi dapat memilih tempat bekerja, dan armada memerlukan cara untuk menarik dan mempertahankan pengemudi yang berkinerja terbaik. Armada yang menggunakan solusi keselamatan yang menghormati privasi pengemudi dan mempertimbangkan lingkungan berada dalam posisi yang lebih baik untuk merekrut dan mempertahankan posisi pengemudi terbaik daripada armada telah merekam pengemudi atau mampir tanpa pemberitahuan.”
Dalam pasar tenaga kerja yang ketat, karyawan dapat semakin menggunakan pilihan mereka untuk mengurangi apa yang mereka anggap sebagai pengawasan yang berlebihan. Nauto adalah contoh yang baik – perusahaan percaya bahwa memberdayakan karyawan daripada memantau mereka adalah rahasia keselamatan yang sebenarnya, dan perusahaan melihat umpan balik pelanggan tentang hal itu. Nauto memberikan peringatan real-time yang akurat kepada pengemudi melalui teknologi kecerdasan buatan untuk secara cepat mengurangi perilaku mengemudi yang berisiko dan membantu mencegah tabrakan.
“Ini membantu tim dengan cepat meningkatkan keselamatan,” kata Banin. “Pelanggan kami melihat pengurangan 80% dalam mengemudi yang terganggu dalam hitungan minggu dengan intervensi manajemen yang minimal. Pelanggan melihat pengurangan tabrakan hingga 80%, dan banyak yang mulai melihat laba atas investasi yang positif dalam beberapa bulan.”
Ini adalah pelajaran yang harus diingat oleh pengusaha di beberapa industri: Tidak hanya lebih efektif untuk melibatkan dan menginformasikan karyawan, ini mungkin diperlukan karena persaingan untuk pekerja meningkat.