Daerah untuk bersantai?
Gambar Getty
Terbang dengan tenang berarti tidak terlalu banyak berpikir.
Jika Anda menghabiskan waktu mempertimbangkan bahwa Anda berada dalam tabung logam raksasa 36.000 kaki di udara, Anda tidak akan bisa tenang.
Anda tidak bisa tenang jika meluangkan waktu untuk memikirkan apakah pesawat dirawat dengan baik.
Jika Anda bertanya-tanya di mana pilot pada malam sebelumnya, saraf Anda mungkin bergidik.
Anda naik pesawat dan Anda yakin semuanya akan baik-baik saja.
Namun, satu kekhawatiran saat ini adalah bahwa tidak ada cukup pilot. Setiap maskapai komersial mencari lebih banyak, tetapi butuh waktu untuk melatih mereka, dan kebanyakan pilot magang harus menyelesaikan 1.500 jam di udara.
Republic Airlines sekarang Dimohonkan ke Administrasi Penerbangan Federal Pengabaian untuk mengurangi jumlah itu. Dibelah dua.
Anda mungkin tidak akrab dengan Republic, tetapi maskapai ini mengoperasikan penerbangan regional dengan dukungan dari United Airlines, Delta Air Lines, dan American Airlines.
Jadi, saat Anda memesan penerbangan dengan salah satu maskapai ini, Anda mungkin sebenarnya menerbangkan pesawat Republic.
Republik sekarang berharap untuk mengurangi jumlah jam yang dibutuhkan untuk pilot rekanan melalui program sertifikat pilot transportasi maskapai terbatasnya sendiri. ini, itu mengklaimyang akan “menawarkan manfaat pelatihan jalur militer dan kurikulum serta struktur yang ketat”.
Republik sangat bergantung pada ide-idenya untuk mempromosikan keragaman. Secara khusus, ini akan memungkinkan mereka yang tidak memiliki sarana keuangan atau pendidikan untuk menjadi pilot di bawah sistem saat ini.
Namun, saya merasa bahwa beberapa pelanggan mungkin memiliki kekhawatiran. Jika Anda tahu bahwa pilot Anda hanya setengah jalan dari waktu yang dibutuhkan sebelumnya, Anda pasti akan merasa terintimidasi.
Republic membalas bahwa program pelatihan barunya “tidak akan berdampak buruk pada keselamatan dan akan memberikan tingkat keamanan yang lebih tinggi.”
Namun, Anda mungkin bertanya-tanya mengapa 1.500 jam adalah norma. Bukankah ini seperti mitos 10.000 langkah untuk tetap bugar?
Diluncurkan pada tahun 2013 sebagai Kecelakaan 2009 maskapai regional Colgan AirKapten dituduh gagal menunjukkan tanggapan yang tepat dan penyelidikan selanjutnya Menunjukkan bahwa pelatihannya mungkin tidak memadai50 orang tewas dalam kecelakaan itu.
Sebelum aturan ini, kelayakan untuk menjadi co-pilot hanya termasuk memiliki lisensi pilot komersial. Hanya butuh 250 jam di langit.
Saat ini, banyak calon pilot memenuhi syarat dari sekolah penerbangan komersial. Banyak yang menjadi instruktur penerbangan untuk menambah jam kerja. Yang lain menerbangkan kemoceng dan pesawat, menyeret spanduk glamor di belakang mereka.
Republic berpendapat bahwa itu akan lebih terlatih dan lebih cocok untuk menerbangkan pesawat komersial.
Negara lain tidak memiliki aturan ketat seperti AS. Misalnya, di Eropa, pilot komersial mungkin hanya memiliki waktu terbang 200 jam.
Tetapi inti masalahnya adalah bahwa maskapai penerbangan telah menempatkan banyak pilot mereka yang lebih tua untuk pensiun dini selama pandemi. 4.400 orang tersisa, memungkinkan maskapai untuk mengakses dana pemerintah. Sekarang, seiring dengan membaiknya bisnis, mereka tidak memiliki pilot atau pelatih pilot untuk menerbangkan lebih banyak penerbangan.
Di mana maskapai besar mempekerjakan pilot mereka? Pasalnya, banyak yang berasal dari maskapai regional.
Banyak orang yang akrab dengan masalah ini percaya bahwa FAA tidak mungkin menyetujui petisi Republik. Setelah jatuhnya dua pesawat Boeing 737 Max pada 2018 dan 2019, keselamatan penerbangan kembali menjadi topik kontroversial.
Tetapi jika Republik entah bagaimana berhasil, beberapa penumpang pasti akan sangat khawatir. Kemudian lagi, banyak yang menyatakan keprihatinan tentang Max jauh sebelum kembali mengudara.
Hari-hari ini, saya curiga banyak orang menggunakan Max tanpa memikirkannya. Mereka sibuk memikirkan apakah mereka bisa sampai tujuan tepat waktu.