Tim teknik NASA sedang menyelidiki misteri yang terjadi di atas pesawat ruang angkasa Voyager 1.
Voyager 1, objek buatan manusia terjauh yang pernah ada, diluncurkan 44 tahun lalu. Saat ini mengorbit tepi tata surya, terbang melalui “media antarbintang” di luar pengaruh matahari.
Namun, para ilmuwan menemukan bahwa pesawat ruang angkasa itu berhasil menerima dan menjalankan perintah dari Bumi – tetapi pembacaan dari Sistem Artikulasi dan Kontrol Sikap (AACS) probe tidak mencerminkan apa yang sebenarnya terjadi di Voyager 1.
Sistem menjaga kendaraan tetap berorientasi sehingga antenanya diarahkan tepat ke Bumi untuk mengirim data darinya ke NASA. Sementara semua indikasi adalah bahwa AACS bekerja dengan benar, telemetri yang dikembalikan tampaknya dihasilkan secara acak — gagal untuk mencerminkan kemungkinan keadaan sistem.
Selain itu, masalah ini tidak memicu sistem failsafe yang dapat menempatkan Voyager dalam mode aman, dan sinyal tidak berkurang — menunjukkan antena masih dalam posisi normal, mengarah ke Bumi.
NASA mengatakan akan terus memantau situasi karena data yang tidak valid dapat dihasilkan oleh sistem lain, tetapi mengatakan tidak mengerti mengapa ini terjadi atau berapa lama masalah akan berlangsung. Butuh sekitar dua hari untuk pesan dari Bumi untuk mencapai Voyager dan mendapatkan balasan dari pesawat ruang angkasa.
“Misteri seperti ini normal sampai batas tertentu pada tahap misi Voyager ini,” kata Suzanne Dodd, manajer program Voyager 1 dan 2 di Jet Propulsion Laboratory NASA di California Selatan.) Say.
“Pesawat ruang angkasa ini berusia hampir 45 tahun, jauh di luar perkiraan para perencana misi. Kami juga berada di ruang antarbintang—lingkungan radiasi tinggi yang belum pernah diterbangi oleh pesawat ruang angkasa sebelumnya. Jadi tim teknik menghadapi beberapa Tantangan besar. Tapi Saya pikir jika ada cara untuk menyelesaikan masalah ini dengan AACS, tim kami akan menemukannya.”
Ada kemungkinan bahwa NASA tidak dapat menemukan sumber masalahnya dan sebaliknya harus mengeluarkan perubahan perangkat lunak atau menggunakan salah satu sistem cadangan kendaraan — sesuatu yang telah dilakukan sebelum 2017, ketika Voyager harus beralih dari pendorong utamanya ke pendorong tambahan. karena tanda-tanda degradasi.